Через три дні відбудуться зміни в організації дорожнього руху на шляхопроводі через залізничну колію від вулиці Руської до проспекту Степана Бандери у Тернополі.
Зокрема, буде заборонено проїзд через міст великовагового транспорту понад 18 тонн та встановлено вимоги щодо дотримання дистанції між усіма транспортними засобами не менше 10 метрів один від одного.
Та не всі тернополяни вважають таку зміну дорожнього руху вдалою і просять владу та патрульних врахувати критичні зауваження.
“Тепер буде дозволено поворот ліворуч з вул.Вояків девізії Галичина на вул.С.Бандери. Такий виїзд буде організовано по ліву сторону від підпірної стінки. Раніше тут був односторонній рух для автомобілів, які повертали з вул. С.Бандери. Я вважаю таку схему не дуже вдалою з деякими явними недоліками, які спробую детально описати. Стосовно заборони лівого повороту з центру на вул. Вояків Дивізії Галичина, вже описав в попередньому пості. Тепер опишу іншу проблему. Смуга, яка організована зверху на підпірній стінці так і залишається лише для з’їзду в центр, натомість смуга знизу біля підпірної стінки тепер буде розділена на 2 смуги зустрічного руху. Не будемо задаватися питанням, а для чого взагалі там потрібен двосторонній рух і поворот ліворуч на Бандери, якщо є діюча схема з проїздом по паралельній вулиці Шопена і нормальним безпечним поворотом ліворуч зі світлофорним регулюванням? Натомість тепер можна буде виїжджати на головну не маючи нормального огляду з права, бо міст вигнутий і транспорту, який наближатеметься з центру просто не буде видно?”, – відзначив Andriy Budzinsky, тернополянин.
За словами чоловіка, друга проблема це постійно припарковані автомобілі на повороті і за ним.
В новій схемі ОДР не передбачені знаки 3.34 зупинка заборонена, але буде суцільна лінія розмітки.
“Згідно ПДР ви не можете зупинятися, якщо між суцільною лінією розмітки і вашим автомобілем менше 3м, але ви ж знаєте наших “обізнаних” водіїв? А що робити коли розмітка зітреться, а таке у нас рівно половину року? І останнє. Як ми бачимо на схемі ОДР, там де буде двосторонній рух ширина кожної із смуг буде 3,7м. (Ширина дороги 7,4м в цій ділянці), але в іншому кінці ця дорога звужується (на фото) і вся дорога має ширину 5,6м., тобто кожна смуга всього по 2,8м шириною, що менше ніж зазначено в ДБН (мін. 3м.) і це досить відчутно буде утруднювати роз’їзд зустрічного транспорту, особливо більшого за легковий”, – наголосив тернополянин.