Необхідна сума перевищує всі власні надходження громади за майже шість років її існування.
У Підгороднянській сільській раді відповіли на запитання мешканців, чому в Підгородньому дороги асфальтують, а в інших селах переважно відсипають щебенем.
«Щебінь, який зараз везуть на ґрунтові дороги, – це фундамент під майбутній асфальт. У Підгородному теж не все сталося за один день: там роками готували дороги й засипали їх щебенем», – пояснили у громаді.
За підрахунками сільради, у жовтні середня вартість ремонту одного кілометра сільської дороги зросла приблизно до 10 мільйонів гривень. Навесні кілометр обходився у 6-7 мільйонів.
Зростання ціни пояснюють подорожчанням пального, будівельних матеріалів і логістики.
Поза Підгороднім у громаді налічується 61,8 кілометра місцевих доріг. Щоб повністю їх відремонтувати, за нинішніми розрахунками знадобилося б 618 мільйонів гривень. Водночас від моменту створення громади до кінця вересня 2026 року її власні надходження становили майже 391 мільйон.
Цьогоріч на ремонт місцевих доріг спрямували близько 17,4 мільйона гривень. Асфальт уклали у Великому Ходачкові, Почапинцях і Підгородньому, щебеневий ремонт провели у Драганівці, Забойках та на одній із вулиць Підгороднього.
У сільраді також зазначили, що у 2025 році Підгороднє забезпечило понад 59 мільйонів із 92,8 мільйона гривень податкових надходжень громади.
Дорога Н-02 Забойки – Драганівка до цих розрахунків не входить, оскільки не перебуває на балансі сільської ради. За неї відповідає Департамент розвитку інфраструктури Тернопільської ОВА.
