Інспектування процесу реконструкції мосту у Теребовлі – постійне та багатоетапне.
Напередодні представники ДП “Національний інститут розвитку інфраструктури” дослідили стан влаштованих шарів дорожнього одягу та розмітки холодним пластиком.
” ДП «НІРІ» здійснює науковий супровід усього процесу реконструкції мосту на 354 кілометрі траси М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече. Крім того, технічний нагляд за роботами здійснюють кваліфіковані інженери Служби відновлення і незалежний інженер-консультант. Розробник проєкту реконструкції штучної споруди виконує авторський нагляд. Він стежить за дотриманням підрядною організацією усіх проєктних рішень та повідомляє замовника, себто Службу відновлення, у разі виявлення відхилень. Представники інституту провели відбір кернів влаштованих шарів асфальтобетонного покриття та інструментально дослідили світлоповертальні властивості нанесеної дорожньої розмітки”, – повідомили у службі відновлення.
Інспектування процесу реконструкції мосту у Теребовлі – постійне та багатоетапне. Напередодні представники ДП “Національний інститут розвитку інфраструктури” дослідили стан влаштованих шарів дорожнього одягу та розмітки холодним пластиком.
ДП «НІРІ» здійснює науковий супровід усього процесу реконструкції мосту на 354 кілометрі траси М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече.
Крім того, технічний нагляд за роботами здійснюють кваліфіковані інженери Служби відновлення і незалежний інженер-консультант.
Розробник проєкту реконструкції штучної споруди виконує авторський нагляд. Він стежить за дотриманням підрядною організацією усіх проєктних рішень та повідомляє замовника, себто Службу відновлення, у разі виявлення відхилень.
Представники інституту провели відбір кернів влаштованих шарів асфальтобетонного покриття та інструментально дослідили світлоповертальні властивості нанесеної дорожньої розмітки.
